Pedais e treinos...

Olá companheiros, em relação aos treinos da semana que está a acabar, posso dizer que tem quase tudo corrido tal como está planeado no plano de treino. O treino de Quinta, que se previa bastante duro em termos de intensidade acabou por ser reduzido para metade devido a uma "azelhisse" minha, pus-me a pedalar á bruta e de pé numa subida ingreme, eis quando senão a roda traseira da Psiclete* perde a aderência e bato com o inicio do músculo vasto interno (junto ao joelho) no avanço da bike, podem calcular a dor e a juntar a isto um furo na roda traseira, foram os motivos que me fizeram abandonar a pista. De momento já estou fino, graças a um spray que não me lembro agora o nome mas que foi milagroso. Ontem fiz recuperação e hoje descanso total, amanhã irei fazer os 50Km do passeio Nascente do Liz, que serão bem técnicos e íngremes e segunda-feira será a vez de um treino mais longo mas sem tanta intensidade.
 Gostaria aqui de falar de um tema tão importante para todos nós que são os pedais, na semana que passou senti necessidade de adquirir novos pedais, pois os meus antigos para além do mau desempenho que sempre tiveram, agora griparam os rolamentos. Dos pedais que já tive vou hierarquizá-los do melhor para o pior:
1- Time atac alium, 400 e tal gramas de muita eficiência a encaixar/desencaixar e muita fiabilidade, cerca de 15 000Km
2- BBB SPD, Ritchey e Wellgo, não sei os modelos, mas têm sistema spd e são muito parecidos, os primeiros são os pedais que estão instalados na bike de estrada e que duram e duram, mais de 10 000 Km e uma boa eficiência.
3- Crank Brothers eggbeater C, bom encaixe e mau desencaixe (necessária muita torsão do pé), bom peso, mas muitos sustos ao tentar desencaixar.
4- Look Quartz, bom peso e preço, mas só consegui fazer com eles cerca de 2000Km, pois no inverno são muito escorregadios, ao tentar encaixar facilmente o pé escorrega para o lado e bate-se com a perna no pedal, devido ao peso nota-se a falta de rigidez.
5- Xpedo m-force, 230gr de muito mau encaixe, os piores que já tive, é uma vitória pessoal conseguir encaixar, com cerca de 1000Km os rolamentos já deram de si e pronto...finalmente os vou abandonar!!

A escolha dos meus novos pedais só poderia recair sobre os Time, serão os Atac Xs, um pouco pesados mas com a garantia de não vou ter problemas, depois deixo um review.

* Psiclete - Palavra mais usada pelo povo para se referir a uma veiculo de duas rodas sem motor, chego a pensar que as pessoas como sabem que há muita gente apanhadinha pelas bikes, juntam a palavra psicóse, com a palavra biciclete e dá origem á palavra Psiclete!?

Mesociclo de Treino

Boas, com vista á minha melhor preparação para a prova da taça de XCM em Manteigas no dia 12Jun2011, estive a elaborar um mesociclo de treino. Procurei que houvesse progresão nas cargas e uma certa especificidade, com cerca de 2 treinos por semana de BTT (1 deles em circuito de XCO) para apurar a técnica. Como o tempo para treinar de segunda a sexta não é muito, irei apenas fazer um treino de volume e ao fim de semana outro. Vou fazer também dois treinos de intensidade por semana, um de séries curtas e outro de séries mais longas. O de séries longas visa trabalhar a capacidade do corpo se habituar a lidar com a produção/escoamento do acido lactico como acontece nas subidas mais longas e o treino de séries curtas visa aproximar mais o Limiar Anaeróbio da pulsação máxima, para assim o corpo conseguir andar mais tempo a altas pulsações sem produzir tanto ácido lactico.
As zonas de trabalho correspondem: Z1-até 65% da fcm; Z2- 75/85% da fcm; Z3-85/90% da fcm; Z4-90/95% da fcm e Z5- 95/98% da fcm.
Vou tentar relatar diariamente as sensações dos treinos e aceitam-se sugestões/opiniões para melhorar este plano de treino...Hugs

Pedalar pro trabalho...

Olá companheiros, este meu espaço serve acima de tudo para divulgar e compartilhar experiências de treinos e provas, mas a minha primeira mensagem vai ser sobre outro tema velocipédico. O tema que me apraz falar é sobre as deslocações diárias tipico casa/trabalho (ou escola).

   Como grande defensor que sou do uso da bicicleta, pelas sua inúmeras vantagens, recentemente comecei a ir para o trabalho de Bike. Já o fiz no passado durante cerca de 3 anos, mas entretanto a vida alterou-se e o sedentarismo instalou-se, mas de há 2 semanas para cá resolvi dar um "tempo" ao conforto do carro e ir a pedalar para o trabalho. O porquê desta decisão: O bom tempo aproxima-se, o planeta já tem monóxido de carbono que chegue, o preço do gasóleo bate records históricos, a manutenção do carro também é cara, o trajeto são só 9Km diários sem grande desnível, acordar o corpo/mente e serve também como treino leve de recuperação muscular. Entre as desvantagens, pela minha experiência, posso destacar a suscetibilidade ás condições climatéricas, a falta de condições para estacionar a bike em segurança e o eventual suor provocado pelo esforço. Em relação a este ultimo fator, se no local de trabalho houver duches melhor, caso contrário pedalasse mais devagar para não fazer muito esforço (é o que tenho feito). 

Em relação a poupanças, posso deduzir que a um preço médio do diesel de 1,45€, se o carro gastar 7L/100Km, nos cerca de 10km que faço iria gastar diáriamente cerca de 1€ de diesel, por mês cerca de 20€, o que significa que ao final de um ano de poupança em combustível posso comprar por exemplo, um Garmin edge 500 (gande makina!). Para provar que faço mesmo este esforço aqui fica uma foto onde espero não se notar muito a cara de ensonado!