#hungry, #inspiração, #bestenduro

Greg in Ireland EWS

Pro Tip

Nunca achei muita piada ao facto de muito atletas usarem as manetes de travão muito levantadas quase na horizontal, à boa maneira do Yoan Barelli,

há pouco tempo vi um video do "grande" Fabian Barel a falar sobre postura e posicionamento do cockpit e fiquei curioso quanto ao facto de ele defender as manetes levantadas, segundo ele possibilita uma melhor distribuição de esforços na mão e melhor "abraço" do punho.

https://www.youtube.com/watch?v=5YJw3xewa78

Experimentei este "set up" e de facto fiquei convencido, nota-se bem que temos mais apoio para agarrar o guiador, embora de inicio se estranhe um pouco.  

Treinos 2017

O intuito deste blog acima de tudo, é o de partilhar conhecimentos, como tal, mais uma vez vou revelar a forma como planifiquei a época 2017. Para a época que se avizinha vou ter como novidade o facto de ser Pai, estou apreensivo para ver como vou conciliar as coisas e vou representar a "grande" equipa Róódinhas/Santos Silva, esta dispensa apresentações, é só uma das maiores equipas de Portugal, com pódios em várias modalidades, campeonatos ou escalões e acima de tudo é constituida por gente à maneira.

Missão: Desfrutar da Bike, tentar não me aleijar e melhorar os resultados de 2016.

Objectivos: fazer a Taça de Portugal de Enduro, Campeonato Nacional, Fox Enduro Race, Avalanche Licor Beirão , TP de XCO nos Marrazes e o que mais aparecer que me pareça bem.

Por cada época desportiva que passa, apercebo-me cada vez mais que, treinar deverá ser algo que se faz com prazer. Desta forma tentei relacionar as capacidades físicas que tenho de treinar para praticar Enduro, com os treinos que gosto de fazer e desta forma fazer sempre os mesmos treinos apenas variando o volume e intensidade dependendo da altura do ano. Por exemplo: como gosto de fazer XCO, ao Domingo, normalmente vou para a pista dos Marrazes e consoante a época do ano, dou mais ou menos voltas, com maior ou menor intensidade.

Capacidades físicas a trabalhar:

 - Força;

 - Resistência Aeróbia;

 - Resistência Anaeróbia;

 - Potência;

 - Velocidade/ Técnica

Assim, fiz corresponder os dias a que posso treinar, com a capacidade e o treino:

Dia	Capacidade	Treino
Segunda	Força	Ginásio
Terça	Resistência Anaeróbia	Séries
Quarta	Resistência Mista	Volta de estrada
Quinta
Sexta	Técnica e Velocidade	Circuito de trial
Sábado	Potência, técnica e velocidade	Supercross+Gincana+Trial Track
Domingo	Resistência Mista	Volta de BTT (Endurada ouXCO)

Ginásio - procuro trabalhar todo o corpo. Para aquecimento faço cerca de 10m de remo e depois uma sequência de exercícios, em que na primeira série faço repetições até ao máximo, na segunda cerca de 20% menos que a anterior e assim sucessivamente (normalmente faço 3 séries).

    Sequência:

 - Flexões de braços;

 - Abdominais (em cada série faço de forma diferente);

 - Enrolamentos de punho;

 - Agachamentos com altere ou prensa (meto o peso de forma a só conseguir fazer cerca de 10 a 15 repetições de cada vez);

 - Dorsais com peso (8kg) nas mãos;

 - Elevação lateral de ombros com alteres;

 - Lunge alternado a cada perna com alteres;

 - Abdominais oblíquos com rotação de tronco e peso nas mãos.

Séries - estas variam em volume e intensidade consoante a fase da época, numa fase de pré-competição faço séries mais longas e menos intensidade (geralmente a Z3/Z4) e na fase de competição, séries curtas de 30`` a 1`, a Z5/Max.. Normalmente faço as séries em rolo, é o mais cómodo e eficiente.

Volta de estrada - procuro fazer uma boa relação entre volume e intensidade, pois o objectivo é obter resistência aeróbia e muscular, e ter boa forma para as voltas domingueiras. Variam entre 120` a 180` e a "puxar" bem nas subidas.

Circuito Trial - faço um circuito, com várias situações que propiciam  a obtenção de técnica e equilíbrio. Numa outra oportunidade mostro um video destes treinos.

Treino de Potência - neste treino misturo uma série de situações de forma a simular as condições de uma PEC. Como existe uma pista de supercross perto da minha casa, uso-a para simular uma pumptrack. Faço também um circuito de Gincana e uma espécie de Rockgarden, tudo junto e feito o mais rápido possível, faz ganhar técnica, explosividade e concentração. 
Na imagem abaixo pode-se ver a pista de supercross (1), a Gincana (2) e o rock garden (3). 

Fica também um video de uma passagem no rock garden:

Domingo é andar à vontade, fazer uma enduradas, cross, etc. Em época de competição simular provas.